Vaartdijk =Fietsdijk
Verbreding Vaartdijkstraat is technisch mogelijk
http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=V83LEKVB
Het is technisch perfect mogelijk om de Vaartdijkstraat in Brugge te verbreden tot aan de Ring. Die nieuwe, bredere weg zou het verkeer vanuit Oostkamp richting Brugge vlotter moeten doen verlopen. 'Tegen de zomer nemen we een beslissing', zegt burgemeester Patrick Moenaert
Technisch haalbaar en verkeers(fiets)veilig ?
Aan beide uiteinden zal het verkeer immers een druk dubbelrichtingsfietspad kruisen.
Zelfs met lichten zal dit zorgen voor conflicten zoals die er nu bijvoorbeeld bestaan aan de inrit van de kiss and ride aan het station. De burgervader van Oostkamp ziet alvast een probleem in de trechtervorming aan Steenbrugge.
De fietsersbond vraagt dan ook een verkeersveiligheidsonderzoek voor de fietsers.
We citeren de Brugse burgemeester. ‘We hebben het advies gevraagd van zowel de politie, de dienst Verkeersbelemmeringen als de Mobiliteitsdienst en zij hebben unaniem besloten dat een heropening te gevaarlijk is voor fietsers. Of er in de toekomst een verbreding mogelijk is, wordt momenteel onderzocht, maar dat is voorlopig nog niet aan de orde.'(4 mei 2011)
http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=7P39MVQQ&postcode=8000
Onenigheid over verbreding Vaartdijk
http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=6G3LFM1L
http://kw.knack.be/west-vlaanderen/nieuws/algemeen/stad-brugge-stelt-plannen-met-site-lappersfort-voor/article-4000035820408.htm#.Tyao7-v-5gQ.email
Ondernemersorganisatie Unizo juicht Moenaerts voornemen toe. ‘Wij pleiten er al lang voor om van de Vaartdijkstraat een extra ontsluitingsweg van en naar de Brugse Ring te maken', zegt regiodirecteur Frederik Serruys. ‘Sint-Michiels én Assebroek zullen op die manier sneller en vlotter bereikbaar zijn, met minder files op de Baron Ruzettelaan tot gevolg.'
Dirk De fauw, lijsttrekker voor CD&V bij de komende gemeenteraadsverkiezingen, sluit zich daarbij aan.
Hierbij benadrukt Unizo de ontsluiting Sint Michiels. Hierdoor wordt de Albert 1 laan verder ontlast en omgevormd tot een groene boulevard en is verdere projectontwikkeling daar mogelijk. http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=AP3KTCO5
Dit verkeer zal door de woonwijken heen doorsijpelen naar het fietspadloze ten Briele.
Anderszijds stelt frederik Serruys dat Assebroek beter bereikbaar zal zijn met minder files op de Baron Ruzettelaan. Echter ook dit verkeer naar Assebroek moet weerom minstens over de brug van Steenbrugge (en de fietspaden) en zou eerder mee oorzaak kunnen zijn van bijkomende files.
De fietsersbond vraagt dan ook een grondige mobiliteitstudie. Het dossier Vaartdijk is nu slechts als technische studie en in de laatste bespreking van het mobiliteitsplan toegevoegd.
Vaartdijk moet fietsersdijk blijven
http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=V83LEL29
Het pad is nu goed voor de fietsers st elt onze voorzitter Geert Demeyere.
De straat moet daarom behouden worden zoals ze nu is: de Vaartdijkstraat is een soort fietsersdijk, het ligt in een groene oase die van Beernem tot Brugge loopt. Als nu beslist wordt om daar een brede weg aan te leggen, hoe moet die dan aangesloten worden op de Ring rond Brugge? Daar heb je al een conflictsituatie aan het station én aan de Baron Ruzettelaan, en dat komt er dus nog eens bij. Op pakweg 300meter zul je drie punten hebben waar het verkeer kan vastlopen. Wij blijven met erg grote vragen zitten rond deze plannen, maar we zien ze ook niet snel realiteit worden.
Ten noorden van Brugge blijkt de fiets een rode draad te zijn in het stadsbeleid.
Hier worden “groene vingers” aangegrepen om ze te ontwikkelen tot functionele en recreatieve fietspaden. Zo is de fietsersbond erg tevreden over de projecten rond de Oostendse vaart en de Blankbergse dijk. Het is voor de Fietsbond onbegrijpelijk dat één van de weinige fietsverbindingen te zuiden met de nieuwe groene fietsgordel in twijfel wordt getrokken door Brugge laureaat Fietsstad 2012.
Fietskluizen steeds meer zichtbaar in het stadsbeeld
Voorsorteren Oude Gentweg
Tijdens de hoorzittingen omtrent het mobiliteitsplan bleek de Oude Gentweg aan de Gentpoort een knelpunt met voorsorteren als oplossing. Voor de indraaiende fietser werd er in de goot een fietspadje voorzien. Voor de fietsersbond is dit een letterlijke illustratie van hoe de fiets op sommige plaatsen in de binnenstad opnieuw in de verdrukking komt. De fietsersbond vroeg dan ook betere tellingen van het verkeer in de binnenstad om die te vergelijken met de oorspronkelijke doelstellingen van het lussenplan.
Omega’s achterzijde station
Maanden geleden vroeg de fietsersbond via het meldpunt om een betere afscherming van het fietspad met de andere gebruikers. Om te vermijden dat het fietspad nog zou dienen als kiss and ride werden deze omega’s voorzien. Ook aan de oester parking werden omega’s geplaats zodat parking gebruikers niet zouden oversteken op dit gevaarlijk punt. Deze afrastering is al deels vernield.
Aan het beter geleiden van de busgebruikers of het weghouden van de leveranciers op het fietspad werd (voorlopig?) nog niet gewerkt.
Brugse ypsilon fietsbrug op Nieuwjaars cover Fietsersbond.
Als Brugse fietsers zijn we trots dat onze nieuwe fietsersbrug ter hoogte van de Kinepolis mocht prijken op de cover van de nieuwsbrief van onze Bond.
Hierbij dan ook een gezond en plezant fietsjaar toegewenst.
Lidgeld al betaald voor 2012 ? http://www.fietsersbond.be/wordlid/hoe
Hebt U foto’s van fietsrealisaties of fietsknelpunten ?
Stuur ze door dan plaatsen we die op onze site.
Vangrails bescherming fietsers R30
Vanaf 6 februari worden, in opdracht van Wegen en Verkeer West-Vlaanderen, nieuwe vangrails geplaatst op de R30 Buiten Kazernevest in Brugge, tussen de Damse Vaart Zuid en de Moerkerkesteenweg. De vangrails worden tussen fietspad en rijweg geplaatst en moeten de zwakke weggebruikers meer bescherming bieden. De werken zullen 1 week in beslag nemen.
Tijdens de werken is er een plaatselijke omleiding voorzien voor fietsers. Kostprijs: 75.000 euro
Fietsdiefstallen met een vijfde gedaald
Brugge is erin geslaagd het aantal fietsdiefstallen fors terug te dringen. Vorig jaar werden 1.118 fietsdiefstallen gemeld. Vier jaar eerder waren dat er 1.525. Een daling met een vijfde.
Opmerkelijk is dat aan het station van Brugge veel minder fietsen worden
gestolen. Van alle fietsen die in Brugge gestolen werden, verdwenen er
in 2008 28procent aan het station. Vorig jaar was dat aandeel gedaald
tot 9 procent.
'Vroeger stonden die fietsen buiten. Nu staan ze
in een overdekte stalling. Bovendien is er vaak personeel van het
Fietspunt in de buurt. En er is camerabewaking', zegt Moenaert.
Lees meer :http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=UE3L06BV
750.000 euro voor fiets- en voetgangersprojecten
Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare
werken Hilde Crevits kent 748.000 euro aan subsidies toe voor fiets- en
voetgangersprojecten in Brugge. Het gaat om projecten die ook steun
krijgen van EFRO, dat is het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling.
De steun is bedoeld voor de bouw van de nieuwe voetgangersbruggen aan
de Smedenpoort en de bouw van een fietsenstalling en lift op ’t Zand.
Vlaams minister Hilde Crevits : “Brugge is uitgegroeid tot een echte fietsstad. De stad is één van de genomineerden voor de titel Fietsstad 2012 in de categorie steden met meer dan 50.000 inwoners. Om de fietsers en de voetgangers nog beter in de watten te leggen steunt Vlaanderen deze belangrijke projecten voor de zachte weggebruikers. Voor de realisatie van de projecten maak ik 748.000 euro vrij. Betere infrastructuur en bewaakte fietsenstallingen bevorderen de veiligheid en het comfort van voetgangers en fietsers.”
Het gaat hierbij om werkzaamheden in het kader van de verbetering van de fiets- en voetgangersonsluiting Brugge-West. De al eerder afgewerkte (en hier besproken) Boeveriestraat valt buiten de subsidering.
Brugge genomineerd voor Fietsstad 2012
Motivering van de jury: 'Brugge is een stad waar het fietsen ingeburgerd is en waar veel fietsers zich thuis voelen. Er wordt dan ook de nodige aandacht besteed om deze doelgroep te verzorgen. De infrastructuur leent zich perfect tot het fietsen en via 'Park and Bike' wordt de multimodaliteit niet uit het oog verloren. Brugge kan daardoor mooie cijfers op het gebied van fietsgebruik voorleggen.' Lees meer :http://www.brugge.be/internet/nl/content/nieuws/nominatiefiets.htm
Burgemeester Patrick Moenaert (CD&V) is alvast tevreden met de nominatie. 'De fiets is de rode draad in ons stadsbeleid, in alle domeinen en in alle toepassingen.
We hebben hierbij in Categorie 1(steden met meer dan 50.000 inwoners) wel een aantal concurrenten. Zo is de stad Kortrijk is een
mooi voorbeeld van een stad waar de voorbije jaren enorm veel is
veranderd. De fietser heeft bovendien een prominente plaats gekregen in
deze veranderingen. Op de afbeelding een foto van hun park and ride systeem.Om knelpuntdossiers aan te
pakken doet de stad Genk dan weer een beroep op de gebruikersorganisatie: de
Fietsersbond. Mechelen en Antwerpen zijn bezig met een sterke inhaal beweging. In Gent nam men de niet altijd populaire beslissing om de binnenstad autovrij/autoluw te maken en zo de fiets een aangename plek te geven.
Lees meer hier:http://www.mobielvlaanderen.be/overheden/artikel.php?nav=0&id=1200
Lees meer hier:Patrick Moenaert: 'De fiets is rode draad in stadsbeleid'
Europees geld voor fietspad Lissewege
Zwankendamme en Lissewege kunnen binnenkort genieten van Vlaamse en Europese steun. Het project ‘Leefbare haven’ dat kadert in het programma van het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling werd recent goedgekeurd. Bij dat project hoort ondermeer de aanleg van een veilig fietspad in en rond Lissewege.
Om fietsers veiliger te laten fietsen in de omgeving wordt er een fietspad aangelegd, die de verbinding maakt tussen Sint-Pieters en Lissewege. Nadien zal dat fietspad aangesloten worden op het geplande fietspad naar Zwankendamme en de haven.
Web-polls verkeer
In de aanloop naar
de verkiezingen kreeg de fietsersbond afgelopen maanden al een aantal gemeenteraadsleden
van verschillende partijen op bezoek. Zo kon de fietsersbond haar standpunten
doorgeven aan het beleid;
U kunt als fietser dit ook digitaal doen op volgende sites:
www.brugge-mobiel.be: een online enquête van Mercedes Vanvolcem (VLD) met ook een aantal fietsvragen.
www.veiligverkeerbrugge.be:een opsomming van de verkeersproblemen in Brugge door de NVA. Hierbij kun je stemmen voor wat voor jouw (als fietsers) het belangrijkste verkeersveiligheidsprobleem is.
Neem ook eens een kijkje bij dossiers en onderzoeken
(links onder fietsersbond Brugge)