Voorsorteren Oude Gentweg
Tijdens
de hoorzittingen omtrent het mobiliteitsplan bleek de Oude Gentweg aan
de Gentpoort een knelpunt met voorsorteren als oplossing. Voor de
indraaiende fietser werd er in de goot een fietspadje voorzien. Voor de
fietsersbond is dit een letterlijke illustratie van hoe de fiets op
sommige plaatsen in de binnenstad opnieuw in de verdrukking komt.
De fietsersbond vroeg dan ook betere tellingen van het verkeer in de
binnenstad om die te vergelijken met de oorspronkelijke doelstellingen
van het lussenplan.Fietsdiefstallen met een vijfde gedaald
Brugge is erin geslaagd het aantal fietsdiefstallen fors terug te dringen. Vorig jaar werden 1.118 fietsdiefstallen gemeld. Vier jaar eerder waren dat er 1.525. Een daling met een vijfde.
Opmerkelijk is dat aan het station van Brugge veel minder fietsen worden
gestolen. Van alle fietsen die in Brugge gestolen werden, verdwenen er
in 2008 28procent aan het station. Vorig jaar was dat aandeel gedaald
tot 9 procent.
'Vroeger stonden die fietsen buiten. Nu staan ze
in een overdekte stalling. Bovendien is er vaak personeel van het
Fietspunt in de buurt. En er is camerabewaking', zegt Moenaert.
Lees meer :http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=UE3L06BV
750.000 euro voor fiets- en voetgangersprojecten
Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare
werken Hilde Crevits kent 748.000 euro aan subsidies toe voor fiets- en
voetgangersprojecten in Brugge. Het gaat om projecten die ook steun
krijgen van EFRO, dat is het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling.
De steun is bedoeld voor de bouw van de nieuwe voetgangersbruggen aan
de Smedenpoort en de bouw van een fietsenstalling en lift op ’t Zand.
Vlaams
minister Hilde Crevits : “Brugge is uitgegroeid tot een echte
fietsstad. De stad is één van de genomineerden voor de titel Fietsstad
2012 in de categorie steden met meer dan 50.000 inwoners. Om de fietsers
en de voetgangers nog beter in de watten te leggen steunt Vlaanderen
deze belangrijke projecten voor de zachte weggebruikers. Voor de
realisatie van de projecten maak ik 748.000 euro vrij. Betere
infrastructuur en bewaakte fietsenstallingen bevorderen de veiligheid en
het comfort van voetgangers en fietsers.”
Het
gaat hierbij om werkzaamheden in het kader van de verbetering van de
fiets- en voetgangersonsluiting Brugge-West. De al eerder afgewerkte (en hier besproken) Boeveriestraat valt buiten de subsidering.
Brugge genomineerd voor Fietsstad 2012
Motivering van de jury: 'Brugge is een stad waar het fietsen ingeburgerd is en waar veel fietsers zich thuis voelen. Er wordt dan ook de nodige aandacht besteed om deze doelgroep te verzorgen. De infrastructuur leent zich perfect tot het fietsen en via 'Park and Bike' wordt de multimodaliteit niet uit het oog verloren. Brugge kan daardoor mooie cijfers op het gebied van fietsgebruik voorleggen.' Lees meer :http://www.brugge.be/internet/nl/content/nieuws/nominatiefiets.htm
Burgemeester Patrick Moenaert (CD&V) is alvast tevreden met de nominatie. 'De fiets is de rode draad in ons stadsbeleid, in alle domeinen en in alle toepassingen.
We hebben hierbij in Categorie 1(steden met meer dan 50.000 inwoners) wel een aantal concurrenten. Zo is de stad Kortrijk is een
mooi voorbeeld van een stad waar de voorbije jaren enorm veel is
veranderd. De fietser heeft bovendien een prominente plaats gekregen in
deze veranderingen. Op de afbeelding een foto van hun park and ride systeem.Om knelpuntdossiers aan te
pakken doet de stad Genk dan weer een beroep op de gebruikersorganisatie: de
Fietsersbond. Mechelen en Antwerpen zijn bezig met een sterke inhaal beweging. In Gent
nam men de niet altijd populaire beslissing om de binnenstad
autovrij/autoluw te maken en zo de fiets een aangename plek te geven.
Lees meer hier:http://www.mobielvlaanderen.be/overheden/artikel.php?nav=0&id=1200
Lees meer hier:Patrick Moenaert: 'De fiets is rode draad in stadsbeleid'
Fietskluizen steeds meer zichtbaar in het stadsbeeld
Renovatie Fietspaden
Goeie intenties
Slordige uitwerking
In de Boeverie werden
samen met het wegdek de fietsstroken heraangelegd.De
kwaliteit van de
rode kasseitjes is echter grof. Het inlegwerk in de mozaïek laat te
wensen over en komt reeds los. Indien de stad Brugge zou meewerken aan
een comfortmeting van fietspaden dan zou het resultaat laag zijn.
Bij de renovatie
van ‘de kleine’ ring werden ook de fietspaden aangepakt. Ze werden afgeschraapt en daarna voorzien van
een rode asfalt laag. De erg slappe warme bekleding werd vrijwel onmiddellijk beschadigd
door nietsvermoedende fietsers en parkerende wagens. Gezien de laag erg dun is, ligt het fietspad nu lager
dan het wegdek en de parkeerstrook ernaast. Steentjes van het nieuwe wegdek en water blijven erop liggen. De stroken zijn
dan nog eens erg smal afgeschilderd.
Ter hoogte van de
zijstraten werd er enkel gewerkt met een oranje verf. De putten in het gefreesde
oude betonnen fietspad zijn enkel geschilderd. Dit renovatiewerk voldoet niet
aan de Vlaamse normen voor fietspaden.
Lees hier onze melding en reactie wegenbeheerder.
Brugge legt betonnen fietscomfortstroken aan
Brugse fietsersbond tevreden met beslissing Lees meer.....
'Twee jaar geleden hadden wij al een soortgelijk voorstel gedaan. De comfortstroken zijn niet volledig hetzelfde als de zogenaamde karrensporen die we voorstelden, omdat die ook voor de bussen comfortabeler zijn, maar het is zeker een stap in de goede richting', zegt Geert Demeyere, voorzitter van de Brugse Fietsersbond. 'Onze leden melden vaak dat het in de binnenstad geen pretje is om te rijden, en dit kan zeker een oplossing bieden. Wat ons betreft, mogen de stroken worden uitgebreid naar andere straten. Die werkzaamheden zullen tijdelijk wel weer wat hinder veroorzaken, maar op termijn is het voor iedereen de beste oplossing.' Meer kasseinieuws hier.
Het voorstel voor de fietscomfortstroken behoorde tot het uitgebreide mobiliteitsplan en werd dinsdagavond goedgekeurd door de gemeenteraad. Lees hier meer over onze tussenkomsten.
Fiets-kassei-nieuws
Het item lijkt weer volop in de aandacht. Hieronder een greep uit de verschillende visies. Onderaan in afbeeldingen ons 'karrespoor' uitgewerkt in verschillende materialen.
En als extra nog wat downloadbare dossiers van de Fietsersbond uit Brussel.
Brugge wil grote kasseien in centrum weg
http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=DMF20110408_024
Schepen Van Volcem pleit voor meer kasseistraten
http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=R538MD8B
N-VA over Brugse fietsers en kasseien
http://www.stadsomroep.com/Detail.asp?NUM=31976
Groen! eist aandacht voor rolstoelgebruikers
http://brugge.groen.ys.be/n-va_viseert_fietsers_groen_eist_aandacht_voor_rolstoelgebruikers
Voorstellen fietsersbond Brugge
Dossiers kasseien:Met dank aan de afdeling Brussel
Betonnen Kuipersstraat ipv Kasseien
Vo or lijnbus en fietsers zalig om op te
rijden. Wel spijtig dat het blijkbaar (weer) niet
kon zonder een hinderlijke borduur ter hoogte van de nachtwinkel tov de
BIB
Misschien opent dit de weg voor ons voorstel tot 'karrenspoor'. Waarbij links en rechts van de weg een comfortstrook voor de fietser.
Eénrichtingsverkeer aan Smedenpoort ?
Groen! gaat bij de gemeenteraad een voorstel indienen om aan
de Smedenpoort eenrichtingsverkeer in te voeren. Binnenkort worden de nieuwe
voetgangersbruggen aan de Smedenpoort besproken. Door de passerelles wordt het
autoverkeer gescheiden van de fietsers en voetgangers, wat nu tijdens de
spitsuren vaak onveilige situaties oplevert. Bij Groen! vreest men echter dat de
Smedenpoort nu net meer autobestuurders zal aantrekken.
De verhoging van de fietsveiligheid is voor de groene partij een goede zaak, maar de toegenomen capaciteit van de Smedenpoort zou wel eens meer auto’s kunnen aantrekken. Groen! zou graag zien dat de stadspoort enkel nog gebruikt zal worden om het centrum te verlaten.
http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=BLTDE_20101020_002
Nieuwe fietskluizen voor
bewoners te huur in de binnenstad
Het gaat om een
volledig nieuw type fietskluis, speciaal voor de binnenstad ontworpen. De
locaties en aantallen werden mede bepaald in functie van de reacties van de
omwonenden op een eedere behoeftenbevraging van de
stad.
Concreet worden fietskluizen geplaatst op volgende
locaties:
- Baliestraat: plaatsing van kluizen voor 14 fietsen op
terrein buurtparking
- Boninvest: plaatsing van kluizen voor 22 fietsen voor
gele gevel Regie der Gebouwen
- Calvariebergstraat: plaatsing van kluizen
voor 6 fietsen in groenzone
- Stijn Streuvelstraat: plaatsing van kluizen
voor 16 fietsen in groenzone
- Stoelplein: plaatsing van kluizen voor 10
fietsen op buurtparking
Eind 2010 zullen deze nieuwe fietskluizen in gebruik kunnen worden genomen. De dienst Eigendommen zal alle kandidaat-huurders aanschrijven met de praktische informatie en de huurovereenkomst.
Voetgangersbrug rond Smedenpoort ?
Er komt naar alle waarschijnlijkheid een voetgangersbrug rond de Smedenpoort. Die moet de verkeersstroom door de smalle poort richting het centrum van Brugge veiliger maken.
'Uit tellingen is gebleken dat zeer veel fietsers en auto's op hetzelfde moment gebruik maken van de poort en dat die daar absoluut niet op berekend is', zegt de Brugse burgemeester Patrick Moenaert (CD&V).
'Het stadsbestuur ontvangt geregeld opmerkingen van fietsers die melden dat de verkeerssituatie daar onveilig is. De fietsers zitten daar gewrongen in een trechter.
http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?articleID=452alir
Een bocht teveel in de Gentpoortstraat ?
De beelden spreken voor zich....een beter initiatief vanwege de stad dringt zich op ? OOk op andere knelpunten en venauwingen op de 'hoofd'assen in de binnenstad ? De laatste foto als werd als voorbeeld aan Sint Jacob genomen.
 Gentpoortstraat 007-1.img_assist_custom-348x211.JPG)
De beelden spreken voor zich....een beter initiatief vanwege de stad dringt zich op ? OOk op andere knelpunten en venauwingen op de 'hoofd'assen in de binnenstad ? De laatste foto als werd als voorbeeld aan Sint Jacob genomen.
 Gentpoortstraat 006-1.img_assist_custom-351x212.JPG)
 Gentpoortstraat 008-1.img_assist_custom-356x197.JPG)
 Gentpoortstraat 012-1.img_assist_custom-356x233.JPG)
Blijf het melden
Een Brugse fietser kreeg het volgende antwoord van de Groendienst na haar melding van de situatie aan de Gentpoort.(kruising waar de auto’s de brug willen oversteken)
In antwoord op uw melding kunnen wij u meedelen dat de Groendienst de situatie ter plaatse heeft nagezien. Er werd vastgesteld dat de boordsteen verlaagd is en er een vloeiende overgang is tussen de rijbaan en het fietspad.
Het opvullen van de putten in de dolomietverharding wordt opgenomen in de werkplanning.
Namens de fietsersbond ; Alvast bedankt voor het eerstdaags (?) opvullen van het dolomiet Betreffende de "vloeiende overgang" laten we de mening over aan de dagelijkse vele fietsende gebruikers.
Blijf het verder melden via http://www.meldpuntfietspaden.be/
Mobiele fietsrekkenBij diverse specifieke gebeurtenissen, zoals 'Klinkers', het Cactusfestival, 'Cinema Novo' en andere, bleek een grote nood te zijn aan heel wat extra fietsrekken om het grote aantal extra fietsen te plaatsen.....lees meer
En zo zien ze er uit ingepakt..
Kasseien : the neverending story
Naar aanleiding van twee reportages over de Brugse kasseien op Focus TV lijkt het debat terug open.
Gezien onze Schepen zich ook negatief uitliet over de grote kosten voor de wekelijkse herstellingen is het moment nog eens rijp om ons voorstel "karrenspoor" te lanceren.
Erfgoed of terggoed?
Karrespoor virtueel ?Is de discussie over het fietscomfort van de kasseien opnieuw open ? Deze keer vanuit de politiek zelf ?
Lees hier verder...Brugse kasseien hel voor fietser
De discussie loop al langer...wat oudere links
BRUGGE FIETSSTAD - Column door Hadewych Hoste Betonstrook op Brugse kasseien?
Brugse kasseien zijn constante kopzorg
Fietsbreuk