FIETSERSBOND EEKLO VRAAGT DWINGENDE MAATREGELEN VOOR EEN VEILIGER SCHOOLVERKEER.
Sensibilisering?
De Fietsersbond is blij dat het stadsbestuur met de actie "veilig schoolbegin" meestapt in het project "Duurzaam naar school". Deze campagne werd begin dit schooljaar via een boeiende extra editie van het Eikenblad aan de bevolking toegelicht. Maar voor de Fietsersbond mag het niet bij dit krantje alleen blijven en moeten er dwingende maatregelen worden genomen om onze meest kwetsbaren in het verkeer te beschermen.
Zo wordt er alweer nauwelijks aandacht besteed aan de snelheid in de zones 30 rond de schoolpoorten, nochtans een heikel punt in het Eeklose verkeer. De zones 30 werden destijds niet ingericht om de automobilisten te pesten, wél omdat deze een efficiënte bescherming biedt aan fietsers en voetgangers. In zones 30 zijn de zwakke weggebruikers in principe baas. De sterke weggebruiker moet zijn of haar rijgedrag afstemmen op die van de talrijke kinderen. Door de lage snelheid zijn er minder ongevallen en zijn die ongevallen minder ernstig.
Veilige schoolomgevingen?
Niet alle Eeklose schoolomgevingen zijn voldoende ingericht als zone 30. In de meeste schoolstraten zijn onvoldoende of helemaal géén snelheidremmende maatregelen genomen.
En terwijl de beteugeling van dodelijke snelheden rond de scholen een topprioriteit zou moeten zijn, is er in ‘Scholenstad Eeklo' in de praktijk een gedoogbeleid en wordt er nauwelijks of zelfs nooit gecontroleerd. Ook sensibiliseringscampagnes blijven achterwege. Gevolg is dat heel wat chauffeurs zich niet storen aan de opgelegde snelheidbeperking en zelfs snelheden halen van meer dan 50 km/u.
Ter herinnering, een overschrijding van het verkeersreglement met meer dan 10 km/u in een zone 30 is nog steeds een zware overtreding van de tweede graad, een overschrijding met 20 km/u een zware overtreding van de derde graad! Dit zijn geen populaire maatregelen, maar ze kunnen volledig vermeden worden door de automobilisten zelf. Het dodelijk ongeval waarbij in juni een bejaarde fietster in een zone 30 om het leven kwam, bewijst dat de zwakke weggebruikers in een Eeklose zone 30 allesbehalve veilig zijn.
De goedbedoelde fluo-potloden diemet enige vertraging aan sommige -maar lang niet alle- schoolpoorten verschenen zijn goedbedoeld maken weinig indruk op heel wat haastige automobilistenen zijn ons te vrijblijvend.
Fietsersbond Eeklo pleit dan ook voor een versnelde aanleg van verkeersremmers aan àlle schoolpoorten, een sensibiliseringscampagne rond deze zones 30 en effectieve aangekondigde én onaangekondigde snelheidscontroles aan het begin en einde van de schooldagen.
Met een gerust hart naar school?
De weg van en naar school houdt echter niet op rond de school zelf. Ook de wegen van en naar die scholen moeten veiliger gemaakt worden. Dodelijke kruispunten zoals het zwarte punt aan de Ringlaan/Raverschootstraat moeten worden aangepakt. De zwarte punten in het Eeklose centrum dienen eindelijk ook eens te worden weggewerkt.
Fietsers hebben nood aan veilige, brede, afgescheiden fietspaden in het centrum, vrij van parkerende auto's en andere obstakels.
De snelheidsbeperking de smalle landbouwwegen die massaal door fietsers worden gebruikt kan zoals in andere gemeenten en in Nederland het best omlaag tot 60 km/u. In Eeklo is die nog steeds 90km/u!..
En de vele fietsende scholieren uit Lembeke zouden een veilige fietsroute naar school krijgen, indien het fietspad langsheen de oude spoorwegbedding na meer dan 5 jaar eindelijk eens zou worden aangelegd.
Besluit.
Elke dag opnieuw sturen weer heel wat ouders hun kinderen met een bang hart naar school. Niet onterecht want België geldt nog steeds als één van de verkeersonveiligste landen in Europa.
Eén van de hoofdoorzaken is de zware voet en het agressieve rijgedrag van sommige automobilisten. Uiteraard moeten ook fietsers en voetgangers zich aan de verkeersregels houden. Maar volwassenen moeten met hun krachtige wagens wel het goede voorbeeld geven.
Het heeft weinig zin onze kleintjes in fluohesjes en helmpjes te hullen, als haastige ouders en jonge racers als gekken door de straten scheuren.
Het moet een topprioriteit zijn van ons stadsbestuur en van de politie om te zorgen dat de zwakste weggebruikers zich veilig kunnen verplaatsen. Niet alleen aan het begin van het schooljaar, maar élke dag opnieuw.
