1. Een veilig, direct, comfortabel fietsroutenetwerk dat scholen, woonwijken, handelszaken, openbare gebouwen enz. met elkaar verbindt. Ook tussen Eeklo en de buurgemeenten zijn veilige verbindingswegen noodzakelijk. Er zijn reeds heel wat mooie trajecten gerealiseerd, maar vooral in westelijke en oostelijke richting is een drastische verbetering noodzakelijk. De oude en bestaande spoorlijnen kunnen hierbij een belangrijke rol spelen, bvb. naar Balgerhoeke en Lembeke.
2. Een fietsenstalling- en fietsparkeerbeleid met diefstalveilige fietsenrekken waarbij het kader aan een vast voorwerp kan worden bevestigd, vooral op plaatsen waar fietsen langdurig worden gestald: de sporthal, het treinstation, bushaltesn, Krügercentrum.... Waar mogelijk zijn overdekte stallingen aan te raden.
De bewaakte fietsparkings tijdens de grote evenementen zijn een uitstekend en succesvol initiatief en zijn voor herhaling en uitbreiding vatbaar. Bij fietsdiefstal dient de politie een actief opsporingsbeleid te voeren aan de hand van de gegraveerde fietsen.
3. Snellere invoering van zones 30 in zowat alle woonwijken van de stad, zowel nieuwe verkavelingen als in oudere buurten. In bestaande zones 30 dient de snelheidsbeperking te worden afgedwongen, vooral in de schoolomgevingen. Nu heerst daar een onaanvaardbaar gedoogbeleid, wat leidt tot soms zeer hoge snelheden.
4. Sensibiliseren door gebruik te maken van de voorbeeldfunctie. Het toekennen van een fietsvergoeding aan het stadspersoneel is een zeer goede zaak. Ook de burgemeester, schepenen en gemeenteraadsleden kunnen zich best eens wat vaker per fiets verplaatsen en zo de positieve beeldvorming stimuleren, terwijl zij tevens de noden van de fietsers aan de lijve ondervinden.
5. Onderhoud van de fietsinfrastructuur, die er vaak sterk verwaarloosd, vuil en zelfs gevaarlijk bijligt zoals de fietspaden langs de Oostveldstraat en langs de N9. Andere, bvb. aan de Brugse steenweg en de Raverschootstraat kunnen gemakkelijk worden verbreed. Glascontainers pal naast het fietspad moeten dringend verdwijnen en na ongevallen dienen glasscherven onmiddellijk worden verwijderd! Tijdens de winter moet de sneeuw ook op fietspaden worden geruimd.
6. Geen gedoogbeleid inzake verkeersreglementen. Ondanks herhaalde acties wordt foutparkeren op voet-, fiets- en zebrapaden nog te veel oogluikend toegestaan. In het centrum wordt door sommigen te hard gereden, wat de verkeersonveiligheid sterk doet toenemen. Naast infrastructurele maatregelen zoals wegversmallingen en verkeerstafels, dienen laagvliegers streng te worden aangepakt.
Lees ook onze dossiers en onderzoeken!