Anderzijds worden de wegbeheerders verplicht om aan iedere eenrichtingstraat een uitzonderingsbord te hangen dat fietsers in de verboden richting toelaat. Tenzij op plaatsen waar de veiligheid in het gedrang komt. In het Belgisch Staatsblad luidt het als volgt:
• Weg waar:
- maximale toegestane snelheid lager is dan of gelijk is aan 50 km/u;
- beschikbare rijbaanbreedte ten minste 3 meter is;
Dan moet het onderbord M2 of M3 aangebracht worden onder de borden C1 en F19 (lees als "mogen fietsers altijd in beide richtingen fietsen").
• Weg waar:
- maximale toegestane snelheid hoger is dan 50 km/u;
- beschikbare rijbaanbreedte minder dan 3,5 meter;
Dan mag het onderbord M2 of M3 aangebracht worden onder de borden C1 en F19 (lees als "de wegbeheerder (meestal gemeente) beslist of fietsers hier in beide richtingen mogen").
• Weg waar:
- maximale toegestane snelheid lager is dan of gelijk aan 50 km/u
- beschikbare rijbaanbreedte minder dan 3 meter is
Dan mag het onderbord M2 of M3 aangebracht worden onder de borden C1 en F19 (lees als "de wegbeheerder (meestal gemeente) beslist of fietsers hier in beide richtingen mogen").
Mogen fietsers sinds 1 juli 2004 overal in eenrichtingstraten tegen de richting rijden ?
Nee. Fietsers mogen enkel een straat in de "verboden" richting inrijden als het onderbord M2 of M3 aangebracht is.