Agenda

Agenda 2010

mei

plechtige opening van een nieuwe fietsenstalling:

januari

Allen daarheen : Nieuw fietspad langs de Dender richting Lessen

 uit De Beiaard van 7 januari 2010:

 Sedert enkele dagen is het fietspad langs de Dender vanaf de grens, grondgebied Overboelare, richting Lessen volledig afgewerkt tot aan de Denderbrug in Deux-Acren. Het fietspad, Ravel 4, is afgewerkt in asfalt tot het centrum van Deux-Acren en heeft een breedte van 2m85. Verderop richting Lessen is het Denderpad in beton gegoten en ligt het langs de overzijde van de Dender met een breedte van om en bij de drie meter.

Agenda 2009

Komt dat tegen : De veiligheidsbuffer aan de verkeerde kant van het fietspad geplaatst

We staan aan het vernieuwde fietspad op de Edingseweg richting Moerbeke weer voor een voldongen feit: er wordt een vangrail geplaatst om te voorkomen dat de auto's niet in het veld donderen met de fietsers gevangen tussen auto en vangrail. Een typisch voorbeeld van hoe het niet moet. Een mooie kans verkeken om de vangrail als buffer te gebruiken! Wij kunnen alleen maar hopen en vragen dat wij in de toekomst tijdig van zulke werken op de hoogte zijn en dat wij bij het ontwerp betrokken worden…

September:

Interview met Bram De Geeter, Schepen van Fietsbeleid van de stad Geraardsbergen voor Mannekenfiets. Donderdag 10 september 2009

We legden hem de vragen voor die onze leden massaal instuurden.

FB:  De creatie van een afzonderlijke schepen van fietsbeleid toont de wil van het stadsbestuur om een fietsbeleid uit te werken. Wat zijn de krachtlijnen van dit beleid?

BDG : Het stadsbestuur wil de fiets als utilitair vervoersmiddel promoten bv om naar de winkel, naar het station, en meer te fietsen en zeker voor korte afstanden van 5  tot maximum 10 kilometer. De fiets wordt nog teveel enkel recreatief gebruikt.

Daarvoor worden drie doeleinden vooropgesteld:

 -       de eigen aan de streek,  topografische minpunten aantrekkelijk maken voor het publiek

-       promoten van de trage wegen: niet fietsen langs de drukke Grote Weg, Astridlaan en andere, maar gebruik maken van een raamwerk van veilige fietsverbindingen

-       de fietswegen zoveel mogelijk gescheiden houden van de autobaan

 FB : Wat gaat er gerealiseerd zijn in de zes jaar beleid met middelen van de gemeente?

Wat zijn de realisaties in de eerste jaren Fietsbeleid? En wat zou je nog graag realiseren in de komende jaren (tot de volgende verkiezingen)?

 BDG : In navolging van de enquête rond de ‘trage wegen’ die in samenwerking met de lokale bevolking van Ophasselt is gehouden, is er beslist om op het grondgebied Ophasselt te starten met het uitwerken van een trage wegen –as, een noord-zuid as.

 Volledige ontwerp van het raamwerk van een fietsnetwerk : streefdatum 2012.

 Verder zijn er 3 voorstellen ingediend bij de provincie voor het LAF (lange-afstand-fietsnetwerk), anders gezegd, enkele grote fietswegen door het grondgebied trekken en dat wordt volledig gesubsidieerd door de provincie.

De drie voorstellen zijn:

-       een traject langs de spoorweg via Idegem naar Ninove

-       een traject Grote Weg door middel van een parallelweg langs Overboelare-Kloosterstraat-parking Colruyt

-       een traject naar Moerbeke via Guilleminlaan-Gaverstraat-Resteleuweg-Veldekensweg-Vierbunderweg-Moerbeke

maar zeker ook bijkomend kleinere fietsverbindingen realiseren.

 FB : Is er vanaf volgend jaar een budget voor fietsbeleid voorzien?

 BDG : Voor 2010 wordt een aanvraag voor een budget eerstdaags voorgelegd op de begroting van het gemeentebestuur.

Voor 2009 is er 100.000 euro vrijgemaakt om te spenderen aan de trage wegen van Ophasselt.

  FB : Heeft de schepen plannen om het fietsgebruik te stimuleren?

 BDG :  De veilige-route-kaart voor de scholieren met aanduiding van de veilige en onveilige wegen op de weg naar school. De provincie is daar mee bezig en Geraardsbergen staat op de wachtlijst.

 -       werken aan het gebruik van veilige, opvallende fietskledij en fietshelm, die nog serieus te kampen hebben met een imagoprobleem.

 -       met Belgerinkel naar de Winkel

 -       een reliëfkaart voor regio Geraardsbergen maken met fietspaden waarop de ‘minder’ zware hellingen goed zijn aangeduid zodat het centrum gemakkelijker te bereiken is, een “minder-lastige”-fietswegen-kaart.

   FB : Zijn er specifieke plannen voor veilige schoolomgevingen en kunnen er ook projecten opgestart worden om het fietsen naar school te bevorderen?

 BDG : De schoolroutekaart is in de maak, maar Geraardsbergen  staat op de wachtlijst bij de      provincie

                Octopuspalen, die zullen geplaatst worden in de directe schoolomgeving voor de afbakening ervan, werd al toegezegd voor Geraardsbergen maar nog niet bepaald voor welke scholen precies.

 -         Ik droom van het opstarten van Fietspooling waarbij enkele ouders per fiets een groep scholieren begeleiden vanuit de randgemeenten tot aan de school.

 FB : Wil je fietsverbindingen maken tussen alle dorpen?

 BDG : door middel van een raamwerk met grote assen en dan fietsverbindingen invullen.

 -       de mogelijkheden zijn voorhanden maar de financiële budgetten ontbreken om deze te realiseren.

 -       in functie van het ‘gebruik’ of de ‘noodzaak’ van de fietser, de oude trage wegen en kerkwegels weer open stellen en onderhouden

FB : Kan daarvoor een uitvoerperiode voorzien worden zoals voor andere beleidsdomeinen?

BDG :dat kan, zoals bij openbare werken, maar men spreekt algauw van termijnen van 2-3 jaar

-       een kaart opstellen waarop de geplande werken staan met hun datum van uitvoering

FB : wat is de stand van zaken in het trage wegen dossier in Ophasselt? En bij uitbreiding voor heel G’bergen?

 BDG : Het budget is voorzien om in 2009 in Ophasselt een Noord-Zuid-as te realiseren

 FB : Bestaat de mogelijkheid om nieuwe tragen wegen te creëren ? Onafhankelijke fietsverbindingen nieuw aan te leggen ?

 BDG : Dat is zo goed als onbegonnen werk omdat men dan spreekt van talrijke onteigeningen die heel duur zijn en waar iedereen, die in het te onteigenen gebied ligt, akkoord moet zijn.

 FB : met belgerinkel naar de winkel , is er interesse vanuit de stad om hieraan mee te werken?

 BDG : Dat is een initiatief dat uitgaat van het gemeentebestuur, en zij moeten de middenstand warm krijgen voor het initiatief

 FB : dossier fietsstalling aan de kunstacademie: stand van zaken

 BDG : Er is een ontwerp goedgekeurd en in bestelling om enkele fietsrekken te voorzien in de grote straat op het voetpad tegenover de blinde muur van de kapel, nu alleen nog wachten op de uitvoering van de werken. Het worden fietstallingen naar model van diegene die op de vernieuwde vesten staan.

 FB : Voor een gewone fietser (ik spreek niet van wielertoeristen of sterkere fietsers) is het moeilijk om tot aan bv het administratief centrum of naar de Markt te fietsen. Afstappen beneden de Gentse straat of beneden de Brugstraat is noodzakelijk. In Noorwegen heeft men een fietslift of Trampe op punt gezet. Verschillende landen zijn al geïnteresseerd. Misschien is dit ook in de toekomst realiseerbaar in Geraardsbergen?

 BDG : voorstel?!  E-bike !

 Elektrisch aangedreven fietsen die ter beschikking staan van de bevolking en die kunnen gehuurd worden zoals bv. de huurfietsen in Stad Gent en Stad Brussel. De aankoop van e-bikes zou wel duur uitvallen, ze zijn niet goedkoop!

 In Holland worden  e-bikes al verhuurd maar voor eerder toeristische doeleinden.

 FB : Op de Edingense weg, vanaf het Oudenberghof richting Moerbeke, werd het 'fietspad' vernieuwd. Aanliggend bij de autoweg, op een plaats waar men 70 km per uur mag rijden. Net merkte ik dat men een dure vangrail plaatste tussen dit fietspad en de gracht. Om de wagens op te vangen die dreigen in de diepte terecht te komen, na mogelijk aanrijden van voetgangers/fietsers?Mensen met een veiligheidsgevoel verwachten dat er betonnen stootranden komen tussen autoweg en fietspad of dat er een veiligheidstrook komt tussen beide wegdelen.

Heeft het bestuur/politie een uitgeschreven visie over deze weginrichting en doorgegeven, toegelicht en verdedigd bij de overheid die de 'werken uitvoert?

  BDG : De Edingenseweg valt volledig onder de bevoegdheid van het gewest, als stad kun je alleen maar je inbreng geven door aan de adviesraad deel te nemen.

Daar is de enige oplossing het nemen van de alternatieve weg. De beste oplossing  zou  een parallelle fietsweg zijn, zonder gemotoriseerd verkeer. Ook doordat er geen winkels langs de Edingseweg zijn, kan er perfect alternatief naar Moerbeke centrum gefietst worden!

 FB : Buizemontstraat. Onze kindjes volgen het fietspad vanaf Overboelare tot de Sasweg. Vanaf daar is het een ramp om door het stad (langs de Brugstraat, markt) hun school (BSGO Centrum) in de Buizemontstraat te bereiken. Binnenkort zijn er werken van Aquafin gepland, misschien een gelegenheid om eveneens een fietspad te voorzien?...

 BDG : De weg ligt in het centrum, het is een belangrijke doorgangsweg voor het verkeer vanuit het centrum, er wonen ook een groot aantal mensen in de straat, er is ook absoluut geen ruimte om een apart fietspad aan te leggen, er is geen plaats om iets te doen, zelfs te smal voor een fietssuggestiestrook, het is een doorn in het oog van Stad Geraardsbergen.

Aan de achterzijde van de school is al een parking voorzien voor de leraarkrachten, zodat zij al niet meer in de Buizemontstraat moeten zijn, maar voor de fietsers is het ondoenbaar om hen langs de achteringang te doen binnen komen, vermits de steile helling naar  de Guilleminlaan op hun weg ligt.

Ik vrees dat we er met 'gemengd verkeer' zullen moet verder doen. Het probleem kan alleen opgelost worden door een fundamentele ‘heropvoeding’ van die 5% van de  chauffeurs die daar te snel blijven rijden.

 FB : N42: Misschien kan onze schepen nog eens aandringen bij het Vlaamse Gewest. Vanaf het Rond punt tot een heel eind voorbij de Colruyt ligt er links van de weg een strook van min. 2m breed  waar perfect een veilig, verhoogd fietspad kan aangelegd worden. Er bevinden zich trouwens 2 à 3 km lang geen open grachten op deze strook. Dit kan dus eveneens niet als excuus dienen om geen degelijk fietspad aan te leggen.

 BDG : De werken zijn gepland!  Het enige alternatief is te ontdubbelen en een gescheiden fietsverbinding te realiseren.

 FB : Vind u dat meer fietsmogelijkheden een belangrijke oplossing is in het klimaatvraagstuk?

 BDG : Dat ligt voor de hand. De fiets wordt onderschat als vervoermiddel. Het is een superieure manier om je te verplaatsen.

 De fiets in combinatie met het openbaar vervoer is momenteel de mooiste oplossing! Dit op voorwaarde dat het financieel aantrekkelijk blijft en de NMBS geen kostprijs oplegt voor het vervoer van de fiets op de trein.

 FB : Hoe ziet u de toekomst voor de fietsers in Geraardsbergen?

 BDG: Ik wens dat er dan een mooi fietsnetwerk ligt, zoveel mogelijk gescheiden van het autoverkeer. En dat de mensen het volop gebruiken. en dat we een mentaliteitswijziging bij de mensen kunnen verwezenlijken zodat de fiets wordt gebruikt om naar de bakker of de beenhouwer of het station te fietsen en niet enkel op zondag van stal wordt gehaald om de muur en de Oudenberg te trotseren.

 Dank u voor dit gesprek

Augustus:

Processie van Plaisance

Zoals alle verenigingen uit Geraardsbergen was ook de Fietsersbond vertegenwoordigd in de Processie van Plaisance. Het is een unieke belevenis om onder grote belangstelling door Geraardsbergen te kuieren. Wie nog nooit mee gestapt heeft is bij deze uitgenodigd voor de volgende editie eind augustus.

De familiefietstocht : Johan gidst ons door het zomers Lierde

Op zondagnamiddag 23 augustus is het op de markt van Geraardsbergen verzamelen geblazen om onze  tweede  fietstocht aan te vatten. Aangezien ons werkingsgebied zich uitstrekt te Geraardsbergen&Lierde is het niet meer dan normaal om deze keer de streek van Lierde onveilig te maken.  Omstreeks 14.15 u. verlaten een twintigtal moedigen  het Marktplein via de Vredestraat richting Hemelveerdegem.

Het is de bedoeling zoveel mogelijk ” officiële “ fietspaden te gebruiken. Als die er ten minste zijn ! D.w.z. gescheiden van de rijbaan en geen  “ stippellijn“ fietspaden zoals gebruikelijk!

Verschillenden wegkapiteins loodsen ons veilig doorheen enkele gevaarlijke kruispunten.

Het is ook de bedoeling van deze tocht om een beetje cultuur te ontdekken.

Eerste halte : het St. Jansplein te Hemelveerdegem. We bewonderen er de  prachtige bronzen sculptuur van de “ Dikken van Sejans “ . Het beeld staat er als symbool van de befaamde hengstenhouderij te Lierde, 150 jaar geleden.

Daarna steken we het plein over om de binnenkant van de St. Janskerk te bezichtigen.  Het befaamde St. Jans retabel is een pareltje van Vlaamse Laat Neogotiek die het leven en de dood van Johannes de Doper uitbeeldt. Het houten retabel is beeldsnijkunst van de bovenste plank en enig in de streek! Het kunstwerk situeert zich rond 1520 en de kunstenaar is onbekend. Voor we vertrekken herstellen we daar aan de voet van een oude eik onze eerste en enige lekke band.

Via veldwegen passeren we een biorotor. Dit is een kleinschalige waterzuiveringsinstallatie van Aquafin. Ook hier een korte stop met deskundige uitleg.

Voorbij het centrum van Sint-Maria-Lierde houden we even halt aan het oorlogsmonument in Kakebeke. Een Lancaster van het Britse leger werd er in 1942 door een Duitse nachtjager getroffen en is  er in de velden te pletter gestort. Eén man heeft zich kunnen redden met zijn parachute, de andere zes bemanningsleden liggen nu nog op het kerkhof van Geraardsbergen.

Via een oud betonnen fietspad rijden we naar de sanitaire stop. Helaas gesloten. Dan maar een cafeetje aan het station bezet met de ganse bende. 

Dan via een klein ommetje naar de Kartuizer site of wat er nog van overblijft. Ze heeft vele verwoestingen en plunderingen moeten doorstaan maar de enkele gebouwen die er nu nog staan geven ons nog een beeld van hoe groots deze abdij ooit moet geweest zijn.

Van het centrum van Sint-Martens-Lierde leidt de weg via Deftinge terug naar de markt van Geraardsbergen. Dit laatste stuk van drie km. fietsen we langsheen een zeer mooi fietspad, volledig met haagje gescheiden van de auto's. In het centrum van Deftinge is er met rode coating een dubbele fiets“suggestie“strook geschilderd.  Via de Molendreef en de Felicien Cauwelstraat rijden we Geraardsbergen binnen. Heerlijk fietsen op een veilige fietsweg tussen de velden.

Vandaar naar de koude douche van de zeer gevaarlijke oversteek van de Astridlaan t.h.v. het kruispunt St. Martinuskerk en Reep. Welkom in Geraardsbergen !

Na deze mooie zonnige fietstocht  bezoeken de meesten nog één van de vele terrasjes op de markt. “Zeker voor herhaling vatbaar ! Santé !”

Wie neemt de uitdaging aan ?

Johan Vander Heyden

Fietsersbond op Big Ask

29 augustus : 12000 mensen dansen op de klimaatclip van Nic Balthazar. Een handvol leden van onze fietsersbond is er bij !

Juni

In het wiel : Samen fietsen met Natuurpunt

Op 7 juni organiseert Natuurpunt en de Fietsersbond Geraardsbergen&Lierde een bezoek aan Lessines en omgeving. De voorspelde regen blijft uit  en zij die op de zon gehoopt hadden kregen waar voor hun geld.

 Willem Boonen is gids van Natuurpunt en leidt ons langs Deux-Acren naar de verlaten en de nog in dienst zijnde steengroeven. De geschiedenis van Deux-Acren wordt aan de hand van de bouwstijl van het dorpskerkje uit de doeken gedaan. De natuur in en rond de verlaten steengroeven van Lessines is uniek vooral omdat deze ontoegankelijk zijn en de natuur daar rustig zijn gang kan gaan.

Willem wijst ons ook op het gevaar voor verloedering van deze biotoop door de komst van een skipiste waaraan men blijkbaar al begonnen is. Het dempen van een oude groeve om er achteraf parkings op aan te leggen is bezig.

In één put worden er nog dagelijks tonnen stenen met springstof losgemaakt uit de grond, gebroken, gemalen, en langs de weg  vervoerd over gans België. De restanten van het vervoer met de boot op de Dender zijn ook nog duidelijk zichtbaar maar zijn nu industrieel erfgoed geworden. 

In het stadje  was de porfierontginning 250 jaar lang en tot 50 jaar geleden een belangrijke bron van inkomsten maar ook van veel leed. Het werk was zwaar, veelal met mankracht, altijd buiten en er gebeurden vele ongevallen. Veel van deze slachtoffers werden toen verzorgd of stierven in het Hôpital Notre-Dame à la Rose in het centrum van de stad.

We bezoeken er de cafetaria want van fietsen en uitleg geven krijg je op de duur dorst. Het oud hospitaal wordt gerestaureerd en staat volledig in de steigers, volgens Willem zeker de moeite waard voor een bezoek maar door tijdsgebrek  beperken wij ons tot de nog bestaande ijskelder en de oude ommuurde stadstuin van het klooster. Deze is volledig heraangelegd met struiken en fruitboomsoorten uit vervlogen tijden.

Op de terugweg fietsen we nog langs het Château de l’Estriverie, het waterkasteel in de volksmond. Ook dit blijkt een restant te zijn uit andere tijden en nog in originele toestand en zelfs nog bewoond.

De fietstocht eindigt vrij laat in de namiddag maar daar mort niemand over. Het was leerrijk en velen zijn verwonderd dat er zo dicht bij huis zoveel ongekends blijkt te zijn. Een gezamenlijke fietstocht van de Fietsersbond met andere verenigingen is zeker voor herhaling vatbaar.

De eerste studiedagen 'Dode Hoek' zijn een succes

Eind juni : De Fietsersbond Geraardsbergen&Lierde organiseert samen met de locale politie twee educatieve voormiddagen rond de problematiek van de Dode Hoek.

Verschillende scholen uit Geraardsbergen komen langs, meestal met leerlingen uit het 5°en 6° leerjaar. Het is op deze leeftijd dat veel jongeren zich voor het eerst alleen in het verkeer wagen, te voet of met de fiets. Het is dan ook leerrijk om zelf eens vast te stellen hoe weinig vrachtwagenbestuurders zien vanuit hun trekker, ondanks de vele spiegels.

Om het ijs te breken tonen we een stukje van de film “Aanrijding In Moscou”. Het deel dat zich afspeelt op de parking van een Colruyt : Een banale aanrijding tussen een wagen en een vrachtwagen als gevolg van de Dode Hoek. Voor alle kinderen een  herkenbare situatie en zeer ludiek in  scène gezet.

Buiten op de nabijgelegen parking van de brandweer wacht er een echte wegreus. Zelf eens achter het stuur van een 45 tonner gaan zitten, dat wil niemand missen. Tussen de jongens zitten waarschijnlijk al toekomstige chauffeurs , maar het zijn wel de meisjes die als eersten de toeter van de vrachtwagen ontdekken.

Binnenshuis ligt de didactisch leskoffer 'Dode hoek' van de fietsersbond uitgestald. Die is al in verschillende scholen met veel enthousiasme onthaald. Onze voorzitter Walter ontpopt zich hier als een echte leraar die al jaren voor een klas staat, het laat geen enkel kind onberoerd.

Het is vooral te hopen dat ze er iets van geleerd hebben want een ogenblik verstrooid zijn op een rondpunt of op een kruispunt heeft in deze problematiek meestal zware gevolgen. Deze opleiding zou ieder kind moeten aangeboden worden op deze leeftijd. Zeker voor herhaling vatbaar volgend schooljaar.

“het is leerrijk zelf eens vast te stellen hoe weinig vrachtwagenbestuurders zien vanuit hun trekker”

Mei

Meefietsen met Schoonderhage:

We werden door de vereniging Schoonderhage uitgenodigd om op zondag 17 mei deel te nemen aan hun fietstocht. Deze verening, waarvan een afdeling gevestigd te Pollare, vangt mensen op met een mentale handicap. Verschillende leden van de FB G’bergen Lierde schreven zich in als deelnemer. Op een mooi lentedag met alles er op en er aan startte de tocht aan de Zwarte Flesch in Pollare, maar wij vertrokken uiteraard met de fiets in Geraardsbergen. De tocht leidde langs Ninove ,Outer, Nederhasselt, Heldergem, Woudbrechtegem, St Lievens Esse, Steenhuize, Appelterre en zo terug naar Pollare. De rit was goede georganiseerd, met verscheidene tussenstoppen waar de inwendige mens  beter van werd, mooie landschappen met veel bergop en bergaf en er stond deze dag een gezonde bries die steeds leek te komen uit de richting waarin we fietsten. Volgens de inrichters was het parcours 54 km lang maar voor ons die in Geraardsbergen vertrokken waren en er ook naar terug moesten was dit een 76 km, een hele prestatie op één namiddag.

Actie Astridlaan vraagt aandacht voor fietsers en voetgangers

Bijna iedere week gebeuren er op de Astridlaan ongelukken met fietsers of voetgangers. Deze weg is door de jaren heen een echte winkelstraat geworden maar maakt ook deel uit van de N42 met veel en zwaar doorgaand verkeer.

Het Trage Wegen Front voerde op 16 mei actie samen met Fietsersbond en andere verenigingen.  We blokkeerden regelmatig het verkeer op één van de weinige zebrapaden om meer aandacht  te eisen voor de zwakke weggebruiker.

Deze weg is helemaal niet aangepast aan voetgangers en fietsers. Het lokaal bestuur  beweert dat het weinig kan veranderen omdat het over een gewestweg gaat. Toch werd er op aanvraag van de FB het fietspad 20 cm breder geschilderd. Het kreeg een rode kleur op gevaarlijke punten en er werd terug een fietspad geschilderd op de rotonde De Geuzenhoek.

 Blijven zagen, Fietspaden vragen

Op zaterdag 30 mei organiseert 2009 de nationale Fietsersbond de actie 'Blijven zagen, Fietspaden vragen'. Op verscheidene plaatsen in Vlaanderen , waar het ontbreken van fietspaden wraakroepend is worden er in bijzijn van de lokale TV en de geschreven pers massa’s hout verzaagd tot schrootjes. De Fietsersbond   Geraardsbergen&Lierde staat samen met de Collega’s van Brakel opgesteld langs de N8 in Lierde. Langs deze weg ontbreekt op vele plaatsen een fietspad of is het slechts  50 cm breed. Voor de mensen die op deze drukke baan wonen zijn er geen alternatieven. Ze spelen dagelijks met hun leven als ze de fiets durven buitenhalen. Maar de verantwoordelijken zijn gewaarschuwd : we zagen en blijven vragen !

Agenda 2008

Het eerste jaar van ons bestaan hebben we getracht om zoveel mogelijk in de kijker te lopen en dus ook

de pers te halen. Op deze manier probeerden we ons kenbaar te maken aan de fietsende medemens van Geraardsbergen / Lierde.

december

Fietserbond Geraardsbergen-Lierde viert zijn één jarig bestaan  met het inhuldigen van het ontbrekend stuk fietspad tussen Lierde en Geraardsbergen.

Achteraf volgt een drink samen met de verantwoordelijke schepenen van beide gemeenten en de burgemeester De Chou van Geraardsbergen

Lierde had het fietspad aangelegd tot aan de grens , de FB verkreeg om dit fietspad aan te sluiten op een reeds bestaande verharde landweg richting Astridlaan.

november

Onze voorzitter wint de quiz ingericht door IDEFICS. Het thema van de quiz was gezonde voeding.

Wie is IDEFICS ! Idefics is een grootschalig Europees project dat zich bezig houdt met het onderzoek van de voedingsgewoonten bij kinderen tussen 8 en 12 jaar. Geraarsbergen werd daarbij uitgekozen als één van de enkele Vlaamse steden die deelnemen aan dit project.

Walter Aelvoet , de winnaar samen met Burgemeester De Chou, en  leden van Idefics en de FB Geraardsbergen/ Lierde.

oktober

Stand van de FB aan de aankomst van de jaarlijkse sneukeltocht. De plaats waar het allemaal gebeurde was het koetsenhuis van de St Adriaansabdij.

Hans en Leen van de FB steken een handje toe om de mensen te voorzien van koffie en mattentaart:

Walter houdt de winkel open....:

augustus

De laatste zondag van de maand augustus stapt de Processie van Plaisance door Geraardsbergen. Dit is een jaarlijkse stoet, waar alle verenigingen van het grondgebied Geraardsbergen mogen aan deelnemen om zich eens te laten aanschouwen door de vele omstaanders.

mei

2 mei 2008:

De FB met stand op de opendeurdag van het Koninklijk Atheneum te Geraardsbergen.

Leden werven is nu eenmaal belangrijk, van links naar rechts: Carlos, Walter, Leen en Hans

18/5/2008: Bicy City " rij eens met de fiets naar je werk." 

Onze eerste deelname aan Bicycity was een meevaller over heel de lijn.
Hoewel de opkomst jammer genoeg veel minder was dan vorig jaar, merk je er als deelnemer niet zo direct wat van als je voor en achter niets dan fietsers ziet.
Alles verliep vlekkeloos volgens het draaiboek.
Een twintigtal dappere fietsers uit Ath kwamen precies op tijd om te genieten van een heerlijk ontbijt in het Ideeënhuis.
Vanuit Geraardsbergen kreeg de bus van de Tec (waalse lijn) nog versterking van het Rode Kruis, van omkadering gesproken!!
Exact op het voorziene uur in Ninove aangekomen werden we verwelkomd door een groep JNMers en een groep van Schoonderhaege.
Een korte pauze, wat gebakjes geproefd  door fietsersbond Ninove aangeboden , en dan hop naarTernat via Okegem , Roosdaal en Borchtloombeek.
De samenstelling van de bende was heel verscheiden: van geroutineerde hardrijders tot zondagswandelaars konden het best met mekaar vinden.

Het tempo was redelijk, en op een uitzondering na door iedereen goed te volgen.(in geval van nood was er toch altijd de bus als bezemwagen)
Mooie vergezichten, als beloning voor het vele klimwerk, en een frisse maar gelukkig droge dag maakten het plaatje compleet.
Via Sint Martens Bodegem en Sint Ulriks Kapelle, waar de Geuze-brouwerij Girardin op ons pad lag (echter geen tijd voor een proeverij!!) staken we dan de E40 over naar Zellik.

In Relegem wachte ons dan nog een schitterende kasseistrook (Paris-Roubaix waardig), maar dan kwam Wemmel al in het vizier.

Nog even doorduwen op de Bosweg, en langs de plantentuin en de kerk van Meise belanden om 12u30 op de carpoolparking langs de A12.
Nog even de tijd om een boterhammeke te verorberen en dan met de hele bende de autosnelweg op.
Wow wat een sensatie! Remmen los en zwaaien naar de rijen bussen met voetbalsupporters voor de bekerfinale die op de parallelweg stonden aan te schuiven. Heel de autosnelweg voor ons!
Op geen tijd komen we aan op de Albert II laan waar de fietsers uit Jezus-Eik ons opwachtten.
Hier is dan het officiële vertrek naar de "Cinquantenaire" via een stukje van de kleine ring, tunnels inbegrepen, en de Belliardstraat.
We zijn niet lang ter plekke blijven hangen op het fietsfeest, om toch op een redelijk uur terug thuis te geraken.
Onze vliegende reporter uit Ath, Jean-Michel, heeft heel wat foto's genomen zowel vanop de fiets als van de kant van de weg, en zodra ze beschikbaar zijn stuur ik jullie met plezier een selectie door.

Als afsluiter nog dit: voor wie er niet bij was, dit moet je zeker volgend jaar meemaken, en wie er wel bij was zal het zeker niet willen missen.

Hieronder enkele foto's om de sfeer op te snuiven:

hierboven het vertrek aan het ideeënhuis te Geraardsbergen

April

14/4/2008:

Op zondag 13 april richt de Fietsersbond en de Klimaatkoepel een familiale fietstocht in..

Tijdens de doortocht van de Ronde van Vlaanderen zijn de ogen van de wereld op Geraardsbergen gericht, en op de wielerhelden die onze Muur bestormen.

Een week later, wanneer de stofwolken van de ronde zijn opgetrokken, brengt de Fietserbond Geraardsbergen-Lierde en de Klimaatkoepel met een familiale fietstocht de gewone fietser weer in de aandacht.

Deze keer is het een themafietstocht die aandacht vraagt voor de Dag van de Aarde op 20 april.

De fietstocht verbindt de Markt van Geraardsbergen met Hof ter Wilgen in Viane, waar men de installatie op zonne-energie kan bewonderen en in de prachtige tuin van het Hof ter Wilgen worden de principes van 'permacultuur' duidelijk gemaakt.

De tocht gaat over zo veilig mogelijke en zo vlak mogelijke wegen en wordt aan een rustig tempo afgelegd. Iedereen is welkom, de deelname is gratis.

Afspraak op zondag 13 april om 14h00 op de Markt van Geraardsbergen.

januari

27 jan 2008: kennismaking met de eerste leden aan het Ideeënhuis in de Vredestraat

gevolgd door een korte rit in en rond Geraardsbergen.