In 2009 startte het Vlaams gewest met de herinrichting van de Mechelsesteenweg (N26) van de aansluiting met de E314 tot aan het begin van de Omleiding. De werken zijn ondertussen uitgevoerd. Informatie over deze werken vind je op de website van de gemeente Herent. (foto: toestand voor de herinrichting in 2009)
N26 x Bijlokstraat
Het Streefbeeld voor de N26 voorziet op (zeer) lange termijn voor dit deel van N26 een tunnel, terwijl plaatselijk verkeer in een erfachtige omgeving op het tunneldak zou afgewikkeld worden. De huidige aanpassingswerken zijn in die context dus 'tijdelijk', hoewel het twijfelachtig is of dat er effectief ooit van komt.
Het enkelzijdig dubbelrichtingsfietspad is doorgetrokken tot aan de Bijlokstraat (en op termijn tot aan de E314) en het wegprofiel wordt teruggebracht tot 2 x 1 rijstrook waarbij het tweede rijvak richting Leuven verdween.
Tijdens het openbaar onderzoek over de stedenbouwkundige vergunning in 2008 formuleerde Fietsersbond Herent een uitgebreid advies waar in de uiteindelijke plannen weinig rekening mee gehouden is (lees ook "Doorgaand fietsverkeer uit de voorrang voor auto's").
Sindsdien heeft de Fietsersbond meerdere keren aangedrongen de voorrangsregeling aan de Bijlokstraat aan te passen, zodat rechtdoorgaande fietsers hun voorrang behouden t.o.v. rechtsafdraaiend verkeer naar de Bijlokstraat. Tot op heden echter zonder resultaat.
