Vandaag begint het Belgisch Voorzitterschap van de Europese unie. De Belgische fietsverenigingen Fietsersbond en Gracq stelden samen met de Europese fietsorganisatie ECF een memorandum op naar aanleiding van dit voorzitterschap.
De uitdaging om te komen tot een duurzame
mobiliteitstoekomst is hoog. ECF, Fietsersbond en Gracq stellen twee
oplossingen voor:
Ten eerste de inkomsten op het vervoer verhogen door de internalisering van de
externe kosten. Eerlijke prijzen zijn een uitstekend signaal om mensen aan te
zetten tot slimmere mobiliteitskeuzes, zoals het Europees Milieuagentschap
aanbeveelt.
Daarnaast vragen we om sterk te investeren in fietsinfrastructuur. Ze is veel
goedkoper in aanleg en onderhoud dan auto-infrastructuur. Als we rekening
houden met alle voordelen die fietsen biedt inzake gezondheid, milieu en
verkeersveiligheid, geeft fietsen een grote ‘return on investment’. Daarom
vragen we dat 10% van alle EU investeringen in transport infrastructuur tijdens
de periode 2014-2020 zou gaan naar fietsinfrastructuur.
Goede fietsinfrastuctuur, in de vorm van omvattende en directe fietsroutenetwerken zijn een voorwaarde voor meer fietsgebruik. Het wijdverspreide vooroordeel dat fietsen onveilig is, moet worden aangepakt. Het ‘4th Road Safety Action Programme’ moet werk maken van minder autoverkeer en zorgen voor een betere snelheidsbeheersing in de EU-lidstaten. Binnen de bebouwde kom moet 30 km/u de standaard snelheidslimiet worden. De naleving van snelheidsbeperkingen moeten afgedwongen worden door de politie, met aandacht voor buitenlandse chauffeurs. België, dat een typisch transitland is, moet hernieuwde aandacht schenken aan een EU-richtlijn inzake grensoverschrijdende verkeersovertredingen.
Tenslotte vragen ECF, Fietsersbond en Gracq aan het Belgisch Voorzitterschap om drie fietsgerelateerde onderwerpen waar België sterk in staat te promoten op Europees niveau.
1) Levenslange fietseducatie: fietseducatie op scholen
2) Wegcode: maak het ‘beperkt éénrichtingsverkeer’ de standaard
3)
Fiscaliteit: geef fiscale stimuli om het fietsen naar het werk te promoten, pas
verminderde BTW toe bij het herstellen van fietsen
Lees hier het volledige memorandum.