Glazen bol? Activiteiten in petto ...
ga naar Agenda
NIEUWS UIT PAJOTTENLAND
Dilbeek, Halle, Lennik, ...
14/01/10 OPEL ANTWERPEN GAAT DICHT! OF TOCH NIET ...
... Tja de autoindustrie heeft in België maar weinig toekomst meer. Een goede hint voor Opel Antwerpen: overschakelen op de productie van andere vervoersmiddelen die tot op heden in veel te kleine aantallen geproduceert worden en dus duur blijven. Genoeg mogelijkheden, zeker als je deze ook nog eens kan combineren, bijvoorbeeld: de Twike, een elektrisch aangedreven wagentje met pedaalondersteuning, velomobielen zoals de WAW, Quest, Mitka trike, trikes voor mindermobielen, moderne tandems etc.... Helaas allemaal relatief duur in aankoop en helaas geen milieukortingen tot 15% zoals in de automarkt. Nogthans voertuigen met 0 uitstoot! Van discriminatie geproken. Durft men de keuze maken om dergelijke voertuigen en masse te produceren zal er een ware mobiliteitswijziging plaatsvinden, zeker weten.
Of wacht men tot de benzine 95 euro kost?
JANUARI 2010, DE FIETSERSBOND WENST U ...
En hopen dat 2010 eindelijk het jaar wordt waar de fietsers in Pajottenland aux serieux worden genomen. Dankzij meer en betere fietsinfrastructuur krijg je meer fietsers en dus ook meer mobiliteit, meer veiligheid, meer gezondheid en meer natuur. Wordt 2010 het jaar waarin de mooie bla bla bla van de mobiliteitsplannen eindelijk zichtbaar worden? Zal er eindelijk politieke wil worden gevonden voor een fietsbeleid? We vragen het ons af.
Goed nieuws: Provincie Brabant wil fietsprovincie nummer 1 worden vernamen we via hun prachtig infoblad vol met de beste fietspadvoorbeelden. Eigenaardigheid wil dat het plan van funcionele en recreatieve fietsroutes waarmee de Provincie nu ruime pub rond maakt al klaar was in 2002. Toen de Provincie zelf nog beheerder was van tal van wegen heeft ze onvoldoende ingezet om haar wegen uit te rusten met de broodnodige fietspaden. De verkiezing van "Mijn slechtste fietspad" (actie van het Nieuwsblad een paar jaar geleden) was in Brabant een Provincieweg! Let op: er werden wel degelijk fietspaden aangelegd, maar aan een veel te traag tempo. Maar goed, het tij kan keren. Als Brabant fietsprovincie nummer 1 wil worden zijn we uiteraard blij. We hopen dan ook dat de PR-managers van de Provincie de Pajotse gemeentebesturen voldoende kunnen overtuigen van het belang van goede en veilige fietsverbindingen. Dat de bla bla bla omgezet wordt in daden, daar kijken we naar uit.
10/11/2009 NMBS-WERKEN ZET FIETSERS LETTERLIJK IN DE MODDER ...
We maken het vaker mee: als er ergens werkzaamheden zijn, wordt er weinig of geen rekening gehouden met fietsers. Er bestaan wel degelijk richtlijnen, volgens de wegcode zou het nooit een probleem mogen zijn...
In de IJsbergstraat, een straat met fietspaden die deel uitmaken van het Provinciaal HoofdFietsrouteNetwerk, worden fietsers onderworpen aan de "slijkproef". De NMBS is er immers druk in de weer voor het moderniseren van haar spoorlijnen. Er werd een regeling getroffen om het autoverkeer te voorzien van een doorgang, maar aan fietsers werd weer onvoldoende gedacht. Bekijk de foto aandachtig: 
NMBS werken IJSbergstraat: 10 november 2009Kan je zo mensen overtuigen met de fiets naar hun werk of school te gaan? Ik denk van niet. Diegenen die dat toch al doen verdienen meer respect dan door het slijk te worden getrokken. Daarom: graag een dringende regeling die er voor zorgt dat fietsers een veilige, comfortabele en propere doorgang krijgen langs de betreffende werken. We vragen het gemeentebestuur voldoende initiatief aan de dag te leggen om samen met de NMBS tot een oplossing te komen en de zaak ook goed op te volgen. Zoniet vrezen we ongevallen, valparijten en eventueel schadeclaims wegens nalatigheid. Klachten kan je rechtstreeks naar het gemeentebestuur sturen of via het internet op http://www.meldpuntfietspaden.be
10/10/2009 GOED NIEUWS UIT HALLE
Het fietspad op De Roggemanskaai krijgt voorlopig "instandhoudingswerken". Later wordt ze effectief helemaal vernieuwd, en wordt voorzien langs de kant van het kanaal. Helaas omwille van adminstratieve rompslomp kan dit nog een paar jaar op zich laten wachten. De instandhoudingswerken, zijnde een dun laagje asfalt zorgen er alvast voor dat de grootste oneffenheden eindelijk worden weggewerkt.
PARIJS NIET BETER DAN BRUSSEL ...
GEEFT STRAATSBURG HET VOORBEELD?
Parijs is blijkbaar niet beter dan Brussel voor fietsers, zie volgende link: http://www.youtube.com/watch?v=gAethD1Io_Y
Straatsburg is daarentegen een ware fietsstad aan het worden. Intussen is er 500 km fietspaden! Ook veel dubbelle fietspaden (zie foto) en dat gaat prima. Stilaan nemen meer en meer mensen de fiets voor hun verplaatsingen. Een bewijs dat de aanleg van fietspaden en fietsstraten werkt terwijl gemengd verkeer eerder fietsers afstoot. Ook ons Pajottenland kan er wat van leren!!
Straatsburg fietspad mogelijk
25/09/2009 DILBEEK LAAT FIETSPADEN VERDWIJNEN EN BELOOFT NIEUWE FIETSPADEN
Raakt er iemand nog aan uit. Al sinds de jaren 80 vraagt de Fietsersbond meer en betere fietspaden in Dilbeek. Sindsdien is de tijd zo ongeveer blijven stilstaan. OK, er werd hier en daar toch een stukje fietspad aangelegd (een 5-tal km). Maar wat zien we nu echter gebeuren? Een aantal bestaande fietspaden laat men vervagen en "stoemelings" verdwijnen. Ook de blauwe fietsbordjes zijn plots zoek. Volgens schepen Deleu omdat deze fietspaden onveilig waren. Meteen belooft hij nieuwe comfortabele en veilige fietspaden te zullen aanleggen. Juist, die fietspaden waren misschien niet de beste in hun soort, maar beter dat dan helemaal niets. De politiecommisaris doet er nog een schepje bovenop door te beweren dat fietspaden in de bebouwde kom (zone 50) niet nodig zijn. Verbaasd zijn we dat deze goedkope bewering ook nog gevolgd wordt door sommige politici. Duidelijk een bewijs dat die heren nauwelijks of nooit fietsen en er dus ook geen voeling mee hebben! Op verbindingswegen en op wegen waar het woon-werk, woon-school of woon-winkel-verkeer druk is zijn fietspaden absoluut aangewezen. Zelfs in zone's 30, waar men in principe wel opteert voor gemengd verkeer via fietssuggestiestroken worden vaak toch fietspaden aangelegd. Waar veel drukte is zoals bijvoorbeeld in school-, winkel of stationsomgevingen. Tot op heden kunnen we enkel blijven opmerken dat Dilbeek geen visie heeft wat fietsmobiliteit betreft. Gelukkig belooft schepen van openbare werken Dhr. Deleu nieuwe en betere fietspaden en gelukkig is eindelijk een "verkeerskundige" weer aangeworven. Dat geeft opnieuw hoop. Maar ja, beloftes hebben we al vaker gehoord en met het tempo dat Dilbeek fietspaden aanlegt, ziet de toekomst er toch somber uit voor de fietsers.
GELOOF HET OF NIET, MAAR HET REGENT BIJNA NOOIT ...
Als je naar buiten kijkt, lijkt het soms moeilijk te geloven, maar toch: het regent bijna nooit! Volgens het KMI regent het slechts 5% van de tijd in ons landje. Non-believers verwijzen we graag naar volgende website: http://www.hetregentbijnanooit.nl. Statistieken houden bij hoeveel fietstochten in de regen worden afgelegd.
FietsFlits? Ontvang infomails uit Pajottenland
Fietsersbond vzw afdeling Pajottenland stuurt regelmatig informatieve mails over haar werking. Klik hier voor het in of uitschrijfformulier...
Lees je graag wat we eerder op ons actief hadden?
Klik dan hier ...