Dit weekend nam de Fietsersbond kennis van het wetsvoorstel van volksvertegenwoordiger Luc Peetermans (CD&V) met het oog op een uniformisering van de snelheidsregimes[1]. Het voorstel voorziet o.m. een standaardsnelheid van 70 kilometer per uur buiten de bebouwde kom. De huidige wegcode staat in principe 90 kilometer per uur toe. Enkel op wegen met minimaal twee rijstroken blijft 90 kilometer per uur toegelaten.  Aan de maximumsnelheid op auto(snel)wegen en in bebouwde kom wordt niet geraakt.

“Ik ben zo weer weg” is het simpele excuus dat bestuurders geven als ze weer illegaal op het fietspad staan. Maar elke minuut op het fietspad is er één teveel. Op het fietspad parkeren is niet enkel een inbreuk op het verkeersreglement, het brengt bovendien de fietsers in gevaar. Deze moeten het fietspad verlaten en zich mengen tussen het gemotoriseerde verkeer, vaak op drukke verkeersassen. Het gaat nochtans om een frequente inbreuk die te weinig door de politie wordt geverbaliseerd

Dinsdag maakte Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits plannen bekend voor de aanleg van fietssnelwegen in Vlaanderen. Fietssnelwegen laten fietsers toe zich sneller, comfortabeler en veiliger te verplaatsen. Op lange afstand bieden ze een duidelijk concurrentievoordeel t.o.v. het autoverkeer, dat steeds vaker te maken heeft met vertragingen en files.

Bike To Work wil meer mensen vaker op de fiets.

Herfst en winter staan in België gelijk aan donkere dagen, met vaak grillig regenachtig weer. Fietsers moeten beseffen dat een degelijke fietsverlichting dan absoluut geen overbodige luxe is. En toch vertrekken veel fietsers zonder of met een slecht werkende verlichting op weg. Fietsers die zich niet tonen in het verkeer brengen niet alleen zichzelf in gevaar. Veel automobilisten ergeren zich eraan en schrikken vaak als er plotseling een onverlichte fietser opduikt. Levensgevaarlijk dus!

Naast lid van de 'echte' Fietsersbond, kan je ook lid worden van de virtuele Fietsersbond. Vervoeg ons op Facebook !