Download hier een beknopte versie van ons BEV-dossier.
Fietserbond Roeselare heeft een dossier samengesteld rond eenrichtingsstraten waar BEV nog niet wordt toegepast.
De fietsers willen, liefst nog vandaag, de invoering van BEV in de meeste eenrichtingsstraten.
Het KB van 18/12/2002 is daar duidelijk over.
FIETSERSBOND
ROESELARE schreef volgende perstekst:
8 oktober 2011
In april 2011 ontving het stadsbestuur en de pers van ons een lijvig dossier Beperkt-Eénrichtings-Verkeer (BEV).
20 jaar na de succesvolle invoering van BEV in diverse steden, en 7 jaar na de wettelijk verplichte invoering, weigert stad Roeselare nog steeds om bestaande éénrichtingsstraten te voorzien van BEV.
Reeds
jaren hanteren openbare besturen het “Vademecum Fietsvoorzieningen”
en “Fietspaden in Vlaanderen -goede
praktijkvoorbeelden-”
als leidraad voor het ontwerpen
van kwalitatieve fietsinfrastructuur.
Zo niet in Roeselare : vaak worden we geconfronteerd met gloednieuwe
gebrekkige fietsinfrastructuur en verwarrende signalisatie. Je vindt
recente voorbeelden op onze site:
www.fietsersbond.be/roeselare/kwelpunten
.
Welk stadsbestuur maakt komaf met dit duur betaald en
gevaarlijk amateurisme?
Sinds 2008 heeft Fietsersbond Roeselare talrijke gesprekken gevoerd met stadsdiensten en stadsbestuur. Bij herhaling stellen we vast dat dagelijks fietsgebruik in de stad ontmoedigd wordt door foute beslissingen en uitstel. De aanstelling van een fietsambtenaar zou het positief discrimineren van dagelijks fietsgebruik intern kunnen bewaken. Welk stadsbestuur geeft de fietser weer een volwaardige plaats in het straatbeeld? De heraanleg van de Westlaan lijkt een goed begin.
Welk stadsbestuur investeert in een eerste fietstunnel of fietsbrug over de ring om zo fietssnelwegen te realiseren voor schoolgaande jeugd en pendelaars, die nu te makkelijk naar de auto grijpen?
Als een volgend stadsbestuur met bovenstaande suggesties 10% autorijders op de fiets krijgt, betekent dit een flink stuk minder fileleed, minder dure investeringen in autoparkings... Met dit uitgespaard budget, en beschikbare Vlaamse subsidies is vast heel wat mogelijk voor een ambitieus en gezond mobiliteitsbeleid, dat het flaneren langs terrasjes en winkelstraten in Roeselare heel wat aangenamer maakt.
Namens
Fietsersbond Roeselare,
Lieven Boucneau