Vorige week viel de eerste sneeuw deze winter. Met zo’n winterprik is het altijd bang afwachten of de fietspaden wel goed en snel sneeuw- en ijsvrij gemaakt worden. De Fietsersbond maakt de balans op.

De meeste fietspaden zijn intussen sneeuwvrij gemaakt en zijn goed berijdbaar. Toch stelt de Fietsersbond en haar afdelingen een aantal tekortkomingen vast.

Tussen 1990 en 2050 wil de Europese Unie de CO2-uitstoot doen afnemen met 60 procent. Recente studies tonen aan dat we dit streefdoel echter niet zullen halen als we blijven focussen op milieuvriendelijkere technologie alleen. De European Cyclists’ Federation (ECF), waarvan de Fietsersbond lid is, voerde onderzoek naar de impact van de fiets in de strijd tegen CO2-uitstoot.

1387 werknemers van 149 ondernemingen streden van 31 oktober tot 25 november voor de overwinning tijdens de Winter Trophy van Bike to Work. De uitdaging: fiets met zoveel mogelijk collega’s zoveel mogelijk dagen naar het werk en win met je hele onderneming. De drie winnaars van deze eerste fietswedstrijd voor ondernemingen zijn gekend.

De afgelopen dagen kreunde België weer onder veel te hoge waarden aan fijn stof. Ondanks het mooie weer was het dus niet voor iedereen even leuk om buiten te komen. Vooral zieken, jonge kinderen en ouderen hebben last van de ongezonde lucht. Deze luchtvervuiling kost ruim een jaar van het leven van elke Belg.

Bike to Work heeft zijn 15 000ste geregistreerde fietser verwelkomd. Deze fietsers kunnen Belgische werkgevers heel wat geld opbrengen. Regelmatige fietsers zijn immers op jaarbasis gemiddeld één dag minder ziek.¹ Een dag ziekte van een werknemer kost een Belgische werkgever gemiddeld 264 euro aan gewaarborgd loon.² Een eenvoudige rekensom leert ons dat 15 000 geregistreerde Bike to Work-fietsers samen een besparing van bijna 4 miljoen euro kunnen betekenen.

De Brusselse burgemeesters hebben het gewestelijk parkeerplan verworpen. Dat is slecht nieuws voor de mobiliteit in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. De Fietsersbond en GRACQ – Les Cyclistes Quotidiens stellen een gebrek aan politieke moed vast. De goedkeuring van het parkeerplan sleept nu reeds maanden aan. De fietsverenigingen vinden de situatie stilaan onhoudbaar.

Terwijl de overheid met premies en belastingverminderingen volop de verkoop van elektrische voertuigen stimuleert, valt de elektrische fiets volledig uit de boot. Nochtans is de elektrische fiets het meest ecologisch verantwoorde elektrische voertuig. De Fietsersbond klaagt deze wantoestand aan.

De Winter Trophy van Bike to Work wil zoveel mogelijk Belgische werkgevers en werknemers op de fiets. Tussen 31 oktober en 25 november 2011 kunnen bijna 15 000 fietsende werknemers uit 240 deelnemende Bike to Work-ondernemingen meestrijden voor de eer van hun onderneming. Doel is om samen zoveel mogelijk dagen met de fiets naar het werk te pendelen. Inschrijven kan nog tot zaterdagnacht 29 oktober op www.biketowork.be.

De mobiliteitsorganisatie Touring wil het aantal rijstroken op veel gewestwegen verdubbelen, en dit ten koste van fiets- en voetpaden. De Fietsersbond is verbaasd over dit voorstel. Zowel het versmallen van fietspaden als het inrichten van dubbelrichtingsfietspaden brengt de veiligheid en de doorstroming van fietsers in gevaar.

Vorige week dinsdag gaf het Anderlechtse college groen licht voor de plaatsing van 33 bijkomende stations van het populaire fietsdeelsysteem Villo op haar grondgebied. Voordien hadden JCDecaux (de uitbater van Villo) en het Brusselse Gewest zich al achter deze uitbreiding geschaard. Niets leek de uitbreiding van Villo over de volledige gemeente nog in de weg te staan. Helaas is die uitbreiding nu allesbehalve zeker.